The daily struggle for water consumes the lives of the poor. Women wait hours in line for water that is often of questionable quality, paying exorbitant rates — often much higher than richer urban dwellers. Contaminated water steals the lives of millions of children each year. Husbands miss valuable work days, and leftover savings is often spent on medical bills from waterborne illnesses. Read more or join the discussion.
Submitted by Carlin Carr — Mon, 03/18/2013 – 01:00
Bencana banjir yang melanda Jakarta beberapa waktu lalu disebabkan tingginya curah air hujan dan kurangnya daerah serapan air, menyebabkan volume run-off water sangat tinggi dan tidak tertampung oleh sungai atau kanal sehingga air menggenangi jalanan dan permukiman penduduk. Ketika banjir datang, air bersih menjadi sulit untuk didapatkan padahal kebutuhan air bersih di saat banjir justru meningkat. Pada keadaan normal setiap orang membutuhkan air bersih 10 liter per harinya, namun dalam kondisi bencana kebutuhan air bersih masyarakat Jakarta mencapai 60 liter per orang per hari. Keadaan ini diperparah dengan harga air bersih di Jakarta yang memang tinggi dan diklaim sebagai salah satu harga air yang termahal di dunia.
Submitted by Editor — Mon, 03/18/2013 – 01:00
La Delegación Iztapalapa es una de las demarcaciones del Distrito Federal que no tiene garantizado el derecho al acceso de agua limpia y de calidad para sus habitantes. El déficit de suministro de agua de Iztapalapa se debe a que recibe diariamente 238 litros para un millón 815 mil 786 personas que viven en la demarcación. La falda de la Sierra Santa Catarina, es una de las zonas que presenta mayor escasez del líquido vital para que las personas puedan satisfacer sus necesidades. Familias de esta colonia tienen que pedir pipas a empresas privadas para que puedan obtener agua para la higiene personal y para el uso doméstico. Ante la demanda, la delegación también proporciona a la colonia tanques de agua de acuerdo a una larga lista de espera de los solicitantes, no obstante la necesidad por el agua rebasa la capacidad de entrega y distribución por parte de la delegación. Leer más o discutir.
Submitted by Maria Fernanda Carvallo — Mon, 03/18/2013 – 01:00
Rio de Janeiro has fairly good water service coverage, with only 1,5 percent of the city’s 32,908 households lacking proper service. The city has also made important improvements regarding sewer coverage in the past decade. According to Rio Como Vamos, in 2000 21 percent of the city’s households didn’t have sewer services, while ten years later, only five percent did not. Read more or join the discussion.
Submitted by Catalina Gomez — Mon, 03/18/2013 – 01:00
Rio de Janeiro tem boa cobertura de serviços de água, com só 1,5 por cento dos domicílios cariocas (32,908) sem serviço adequado. A cidade também tem avançado na ampliação da cobertura da rede de esgoto na passada década. Segundo Rio Como Vamos, no ano 2000, cerca de 21 por cento dos domicílios do Rio (387,367) não tenham conexão de esgoto. Em 2010, o indicador de famílias sem esgoto desceu para 5 por cento (109,258 domicílios). Leia mais o discutir.
Rio de Janeiro has fairly good water service coverage, with only 1,5 percent of the city’s 32,908 households lacking proper service. The city has also made important improvements regarding sewer coverage in the past decade. According to Rio Como Vamos, in 2000 21 percent of the city’s households didn’t have sewer services, while ten years later, only five percent did not. Read more or join the discussion.
Submitted by Catalina Gomez — Mon, 03/18/2013 – 01:00
Compared to other countries in the Middle East and North Africa, Egypt is much better off with regards to access to freshwater resources, primarily thanks to the Nile. With the majority of the country’s population densely situated along the river basin, government statistics show that 99 percent of the country’s population has access to water, and access in urban areas is 100 percent. However, these statistics drown the many other political, social and economic issues that surround the water sector. Read more or join the discussion.
Submitted by Howaida Kamel — Mon, 03/18/2013 – 01:00
Water has always been a source of great challenge as well as distress for the resident of Dhaka, a city of 15 million people. Growing populations result in ground water depletion and increasing pollution, which leads to a lack of surface water usability. These factors make water issues acute for the DWASA, the main government water supplier. The intensity of the problem deepens when it comes to the slum and squatter residents, who have little or no DWASA water supply because they live in unstable and illegal settlements. In addition to a crisis of access, the quality of DWASA water (bad smell, microorganisms, presence of ammonia and arsenic, excessive chlorination) poses a great threat to people’s health. Read more or join the discussion.
Submitted by Editor — Mon, 03/18/2013 – 01:00
إذا قارنا موارد المياه العذبة المتوفرة بمصر بموارد مياه الدول الاخرى في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا, نجد أن مصر لديها أكثر كميات من المياه العذبة، و ذلك بفضل نهر النيل العظيم. تشير احصاءات الحكومة أن ٩٩ في المئة من سكان البلد يحصلوا على المياه بطريقة ما, بسبب تواجد معظمهم بجوار نهر النيل. اظهرت الاحصاءات أيضا أن المياه العذبة متوفرة لجميع سكان المناطق الحضرية, ولكن تجاهل هذه الاحصاءات العديد من القضايا السياسية والاجتماعية والاقتصادية التي تظهر في قطاع المياه بمصر.
Submitted by Howaida Kamel — Mon, 03/18/2013 – 01:00
Lagos is in a transportation crisis. A city of close to 15 million persons, Lagos is larger than London, but without a train system corresponding to the London Tube. A combination of bad roads, too many cars and trucks, and frequent accidents means that the city is often gridlocked. Everyone who can afford a car buys one, since what passes for public transportation is largely inhospitable — a network of tens of thousands of mini-buses known locally as danfos. In the last few years the government has introduced a bus system that takes advantage of dedicated lanes, but its capacity is a far cry from what is needed. In any case it still has to depend on the overburdened road network. The motorcycle taxis (okadas) that once dominated and defined the metropolis, providing an opportunity for time-challenged travellers to weave through traffic jams, have recently come under the government’s hammer. Without radical and intelligent solutions the situation is bound to worsen, as Lagos is Africa’s fastest growing city, and the World Bank estimates that there will be more than 20 million people in it by 2020. What is clear is that Lagos cannot hope to make a dent on its traffic situation without forms of mass transportation that can convey large numbers of people outside of the road network. The solutions will lie on land — rail lines — and in the water. Read more.
Submitted by Tolu Ogunlesi — Sun, 01/20/2013 – 11:14
“La ciudad (polis) es una de las cosas que existen por naturaleza; y el hombre es, por naturaleza, un animal político.” — Aristóteles
Según la Organización Mundial de la Salud (OMS) el hombre y la mujer son seres biopsicosociales. Este término engloba al ser humano como un ente físico, mental y social.
En otras palabras, este término quiere decir que el ser humano es un ente con un organismo complejo y con una mentalidad enredada que construye su vida con base en valores, conciencia, ética, motivaciones, deseos, personalidad, entre varios ingredientes. Estas variables se forjan en sociedad a través de la familia, amistades, comunidad, municipio, nación, grupos sociales, entre otros.
Si estas aseveraciones son ciertas, sin duda vale la pena analizar, debatir, describir y entender lo que ocurre en las ciudades tomando en cuenta que dentro de ellas habitan millones de personas que por diversos que sean sus intereses, todos buscan construir un mínimo de bienestar.
En este contexto, agradezco a Dallant Networks, URB.IM y en especial a Víctor Dallant por invitarme a deliberar sobre historias de personas en ciudades que buscan incrementar su bienestar y disfrutar su dharma, a través de diferentes estrategias e interacción con diversos actores de la sociedad civil, gobierno, organismos internacionales y sector privado.
Es así que les comparto que a partir de hoy damos el banderazo a este Blog en donde vamos a reflexionar sobre historias de personas que buscan incrementar su bienestar en la Ciudad de México. Algunas serán historias exitosas, otras serán historias de fracaso y otras serán ideales para abrir el debate y opinar en esta arena ciudadana que es el world wide web.
Por último, te invito a que formes parte de este debate activo en twitter a través de las cuentas de @urb_im, @dallant, @fer_carvallo y @jesusgastelum.
Submitted by Jesús Gastelum — Sat, 01/19/2013 – 21:20